合资纯电动车抢滩登陆记:谁在与虎谋皮,谁在步步为营?

更新:2019-11-23 20:36:12浏览:2504

简介:于是,2019年的下半年,变成了许多合资品牌们的“抢滩登陆”关键时机。在下半年将上市的合资品牌纯电动车中,最具有看点的无疑是两位豪华品牌老大哥的“短兵相接。”同为进口豪华电动车的特斯拉似乎无暇顾及二者

"新车制造商的最后一个窗口期将于2020年关闭."两年前,在威来的第一批量产es8投入生产线之前,汽车行业的专家开始预测这个群体的命运。随着严格的退出和补偿政策的实施,类似的争论逐渐成为业界的共识。

同时,在许多人眼里,合资品牌可以优雅而平静地推出自己的纯电气产品。毕竟,他们不会因为补贴费用的涨跌而破产,忠诚的粉丝们会一直等待他们全新产品的出现。

然而,这种超然毕竟只是一个泡沫。在汽车市场寒冷的冬天到来之前,没有哪个企业能获得金牌来避免死亡。看着比亚迪和BAIC在国内市场赢得多次战争,然后国内特斯拉疾驰而去,合资品牌终于意识到他们不能再等了。因此,2019年下半年成为许多合资品牌“登陆海滩”的关键机会。

奥迪奔驰大战结束,特斯拉“坐在山上看老虎”?

在今年下半年上市的合资品牌纯电动汽车中,最有趣的无疑是两大奢侈品牌老大哥(Big Brother)之间的“势均力敌”。奥迪e-tron和梅赛德斯-奔驰eqc,这两个自诞生以来就一直在一起的竞争对手,也在2019年底上市。

谁将是赢家?从目前的趋势来看,梅赛德斯-奔驰eqc可能会领先。根据之前的计划,梅赛德斯-奔驰eqc将在上市的同时开始国内生产,而奥迪e-tron将在2020年采取先进口再开始国内生产的策略。Eqc将在生产能力和成本价方面处于领先地位。

然而,奥迪对自己的纯电动汽车的信心不会受到损害,毕竟新车将总是要经历销量攀升期,国内计划不会推迟太久。今年年初,奥迪自豪地宣布,电子管的全球订单已经超过2万台,产能不足是电子管发展的最大障碍。

特斯拉也在进口豪华电动汽车,似乎没有时间进入龙,这两者都是。根据特斯拉刚刚发布的第三季度销售报告,其2019年第三季度的生产和销售已经达到96,000台,距离马斯克100,000台的小目标只有一步之遥。拥有市场上已被证明成熟的x型、s型和流行炸鸡3型,特斯拉的步伐仍然比排队进场的玩家高出一步。

据悉,特斯拉上海超级工厂已经开始试生产model3白车身,计划于10月14日开始全面生产,预计到今年年底产能为每周3000辆。这种杀手锏也足以让特斯拉在竞争的这一阶段不用担心像奔驰和奥迪这样的强劲对手的挑战。至于豪华电动汽车的未来,它将必须得到本地化进程以及几家公司投资和决心改造电动汽车的支持。

大众丰田福特“买票上车”:多行动,少真诚

回到非豪华的战场,2019年将会有更多的纯电动汽车选择试水。首先,作为当前汽车市场冠军的兄弟,上汽大众今年年初推出的新款汽车朗逸纯电动艾薇达(Langyi Pure Electric e-lavida)当然既有趣又热门。

然而,当我们转向另一款纯电动汽车的销量时,我们不禁担心纯电动汽车的命运。特别是在同样的续航能力不足300公里、以“油改电”为背景的情况下,相对于国内纯电动汽车的快速发展,这两款车的竞争力恐怕会受到更大的限制。

另一方面,丰田还搭载了它的tnga双系统,izoa纯电动版/c-hr纯电动版。与龙怡纯电动版“油电”的单调相比,双子座搭建的tnga架构平台略微提升了两者的竞争力。然而,未公布的巡航里程和未改变的车型本身使得这两款车的销售似乎面临与燃油版相同的尴尬命运。

当丰田到来时,本田自然不会落后。在4月份举行的上海车展上,东风本田高调亮相,推出首款全电动suv x-nv,并宣布将在今年内正式上市。事实上,早在去年,本田就已经在中国推出了第一款纯电动产品——广汽本田概念车ve-1,但尚未量产。似乎不仅对汽车制造的新动力,而且对本田这样的品牌来说,推迟电动车“大观”的交付都是可悲的。

美国品牌不愿孤独,也在下半年发出了自己的声音。7月19日,江铃福特第一条全电动铅正式上市预售。作为承载福特振兴中国市场希望的新车之一,福特非常希望这款新车能够帮助自己在合资品牌的新能源战争中处于领先地位。领先电动汽车的nedc行驶里程已达到360公里,其性能仍值得期待。未来,福特还计划为中国部分城市的客户提供无限充电和无限供电,这可能会提高其竞争力。

除了这些大工厂推出的主题产品外,合资纯电动汽车,包括江淮大众sol e20x、雷诺E诺和华晨雷诺Led Kunev的首款车型,也有望在今年下半年进入竞争舞台。然而,今年下半年,尽管合资主流品牌电动汽车都在看热闹,但没有一辆车显示出“爆炸性”的气质。这些大工厂似乎在电气产品战略的第一步,都选择了“试水”,而不是一鸣惊人,并有一张未来再次战斗的好牌。

标题说

经过一番梳理,今年下半年合资纯电力市场的“混乱”主线基本清晰。豪华电动汽车市场暗流涌动。奥迪和奔驰之间的针锋相对以及特斯拉的幕后观望都增加了不确定性,也增加了对下半年市场趋势的关注。

对于那些豪华电动汽车消费者来说,今年下半年无疑是充满甜蜜担忧的一年。然而,对于大众消费水平的电动汽车爱好者来说,下半年的主流电动汽车市场其实并没有太大的期待。汽车公司选择“一步一步”的默契也使得着陆竞赛提前失去了焦点,他们只能在下一阶段继续等待更多具有足够生产能力的车型。但是不管怎么说,纯电动汽车的帷幕将在这些电动产品的上市下完全拉开。

许多年后,无论是国内的、合资的还是新的力量,都会惊叹2019年对于纯电动汽车市场的重要性和重要性,这将是纯电动汽车正式出航的一年。

重庆快乐十分 12bet 湖北快三 一定牛彩票网

推荐新闻

热门新闻

最新新闻

© Copyright 2018-2019 jacobhuff.com 城西信息门户网 Inc. All Rights Reserved.